本实用新型提供了一种用于减震降噪的铁路垫板结构，属于铁路轨道技术领域，包括轨道整体组件和缓冲减震组件，缓冲减震组件安装于轨道整体组件的底部，轨道安装于基座的上方，固定件契合连接轨道的两端并且有螺钉固定连接垫板，固定底垫固定内置于基座内部，固定卡座固定连接于垫板的边缘，贯通孔贯通开设于固定卡座与垫板连接处。该装置中通过设置阻尼活塞腔和连接斜缝，阻尼活塞腔之间填充有惰性气体，惰性气体的回弹反冲力使得活塞可以进行反复的运动进而对轨道进行缓冲减震，连接斜缝倾斜角度使得两两对接的轨道可以保持在同一平面，使得车轮可以平稳过渡，适用于用于减震降噪的铁路垫板结构的生产和使用。