一种轻量化副车架后横梁，为对称结构，所述后横梁为铝合金材质，一体挤出成型，后横梁由两侧的支撑部位和中间的连接段构成，支撑部位为类三角形，支撑部位由连接筋和边框构成网状结构，中间段为管状结构，两侧的支撑部位分别设有两个一体挤出的稳定杆安装点，各稳定杆安装点为筒状结构。本实用新型相比现有钢制副车架其优点如下：1、采用铝合金材料一体挤出制作，通过合理的结构设计，在保证强度、刚度的同时可减重约降低38％；2、后横梁上设有一体挤出的稳定杆安装点，该结构摒弃传统的稳定杆安装支架，减少零件数量，简化工艺过程，且能够减少焊接变形，有利于最终总成装配精度的控制；3、便于实现拓扑优化结构设计，达到重量最优化设计。