本实用新型属于减振弹簧技术领域，尤其涉及一种汽车用多级减振刚度弹簧。本实用新型，包括弹簧主体，所述的弹簧主体底部设有支撑盘，所述的弹簧主体顶部设有下压减振盘，所述的弹簧主体一端与支撑盘顶部相连，所述的弹簧主体另一端与下压减振盘相连，所述的支撑盘和下压减振盘均呈圆形，所述的支撑盘的横截面积大于下压减振盘的横截面积。本实用新型在压缩弹簧主体压缩过程中，通过下压减振盘与二级减振弹簧之间的抵接配合，带动二级减振弹簧同步压缩，确保下压减振盘和弹簧主体不会发生角度偏移，完成多级减振，可更佳的抑制弹簧吸振后反弹时的震荡以及来自路面的冲击，减振效果好，同时增加了弹簧主体的使用寿命，降低了更换频率。