一种高速列车设备舱端板
授权
摘要
本实用新型涉及高速列车设备舱端板，包括：碳纤维端板本体；碳纤维端板本体具有相背设置的第一面和第二面，第一面向第二面的方向凹陷形成多个加强槽，第二面对应于加强槽的位置向远离第一面的方向凸起形成多个加强筋，加强筋的截面形状为半圆形，第二面与加强筋之间形成圆弧部，圆弧部的截面形状为弧形；碳纤维端板本体上开设有多个通孔，各通孔贯穿第一面和第二面，通孔围绕各加强筋的外侧设置。端板的材质采用碳纤维，使得碳纤维端板本体具有极高的强度和硬度，并且有效降低了端板的重量，此外，通过在碳纤维端板本体上设置加强槽和加强筋，有利于进一步提高碳纤维端板本体的强度，避免碳纤维端板本体形变。
基本信息
专利标题 ：
一种高速列车设备舱端板
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
暂无
申请号 ：
CN201922222824.4
公开（公告）日 ：
暂无
申请日 ：
2019-12-12
授权号 ：
CN211075878U
授权日 ：
2020-07-24
发明人 ：
栾润明郑昌军
申请人 ：
常州曼淇威轨道交通设备有限公司
申请人地址 ：
江苏省常州市天宁区恒生科技园二区21幢1号
代理机构 ：
代理人 ：
优先权 ：
CN201922222824.4
主分类号 ：
B61D17/06
IPC分类号 ：
B61D17/06 B61D17/00
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B61
铁路
B61D
铁路车辆的种类或车体部件；
B61D17/00
车体结构部件
B61D17/04
用金属车体的；用混合物，如金属和木料制成的车体结构的
B61D17/06
端墙
法律状态
2020-07-24 ：
授权
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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