本实用新型涉及船用发动机技术领域，具体涉及一种供油系统。本实用新型的供油系统包括两个机油泵和油底壳，机油泵的出油端与油底壳之间通过泄流主阀连通；机油泵的出油端通过安全阀与油底壳连通，安全阀与泄流主阀连通。安全阀反馈压力为机油泵泵后压力，如果机油泵泵后压力过大，控制泄流主阀开启，将机油泄入油底壳内。安全阀也可以将油直接泄入油底壳内。本实用新型的供油系统中，两个机油泵同时被先导式安全阀控制，实现流量精准调节，两个机油泵布置替代单机油泵布置，避免机油泵失效整机报废，降低了机油泵总成开发成本，拆装维修性更为便捷，通过这种方式，提高了整机的使用寿命。