本实用新型揭示了双电机变速混合动力系统，包括动力源和变速箱，变速箱包括箱体、穿设于所述箱体内的输入轴、与所述输入轴相轴接的输入齿轮，输入轴包括第一输入轴和第二输入轴，第二输入轴套设于所述第一输入轴外；输出轴，与输入轴同轴线；第一中间轴，与输入轴相平行；第二中间轴，与输入轴相平行；动力源设置有两个，第一动力源与所述第一输入轴相接，第二动力源与所述第二输入轴相接。通过双电机变速系统带PTO接口，兼具跛行和防溜坡功能。能在模式切换过程中，始终保持一个电机是动力连接的，从而能保证动力不中断。本系统中的四对齿轮组，可形成多种工作模式组合，结构简单、实用性强。