本实用新型涉及发动机技术领域，尤其涉及一种发动机缸体总成、发动机及车辆；发动机缸体总成包括开顶式的铝缸体和铝螺栓，铝缸体并排设置有多个缸筒，铝缸体的顶部设置有开口的水套；每个缸筒的两侧在水套内均设置有所述铝螺栓，铝螺栓的杆部部分嵌于水套的两个内壁内，所述铝螺栓的底端与所述水套的腔底间隔设置。铝螺栓的杆部部分嵌于水套的两个内壁内，提升了缸筒的刚度，降低缸筒的缸孔的变形，能够降低缸筒的变形，有效地避免活塞漏气量大、爆震和烧机油现象。铝螺栓的材质与铝缸体的材质基本相同，在发动机工作时，铝螺栓与铝缸体的变形量基本一致，可以有效地保证铝螺栓始终能够同时与连接水套的两个内壁无缝连接，以保证缸筒的强度。