本发明涉及一种车辆、发动机总成及风冷装置，利用阻隔件能够显著降低从导流侧壁处流出的风回流至蜗舌处而再次循环进入进风通道内的风量，进而能够避免在蜗舌处产生啸叫噪音。同时，利用阻隔件还能对从出风口流入导流通道内的冷却风进行进一步导流，使得冷却风能够更好的沿导流通道的延伸轨迹流动，能够避免或减少冷却风与导流通道的远离高热负荷部件的内侧壁相碰撞，进而避免冷却风发生能量损耗，保证冷却风能够尽量的流动至与缸头或缸体等高热负荷部件进行热交换，保证冷却效果。并且，利用阻隔件对冷却风的导流作用，还使得冷却风能够更加集中的以较高流速流动至与缸头或缸体等高热负荷部件进行接触，提高了冷却效果。