本实用新型公开了一种可调式驱动轴轴杆结构，包括驱动轴轴杆、驱动轴固定节和驱动轴移动节，驱动轴轴杆的一端与驱动轴固定节连接，驱动轴轴杆的另一端与驱动轴移动节连接，驱动轴轴杆为分体式结构包括轴杆Ⅰ和轴杆Ⅱ，轴杆Ⅰ和轴杆Ⅱ之间为可伸缩式连接，即轴杆Ⅰ和轴杆Ⅱ之间的位置可调，相当于驱动轴轴杆的长度可根据实际应用进行调整。本实用新型的可调节驱动轴轴杆结构即能满足同平台不同轮距车型，又能满足同平台更换动力总成车型，根据车型的需要将驱动轴轴杆长度调整即可，即节省了驱动轴的验证费用又缩短的项目的开发验证周期。