一种用于量化评价汽车正面碰撞波形强度的方法
授权
摘要
本发明提供了一种用于量化评价汽车正面碰撞波形强度的方法，包括：建立模型及微分方程、获取车身加速度数据进行处理、获取微分方程的解、获得车内乘员的x向加速度严重度曲线ASP及加速度严重度指标ASI。本发明所述的一种用于量化评价汽车正面碰撞波形强度的方法，可以通过对车身加速度数据采集及处理，建立模型及计算、直接量化汽车正面碰撞波形强度，不依赖于现有的依靠碰撞中车内假人伤害值进行评价的方法，为车辆开发前期的车身结构安全性能优劣提供量化评价，降低后期乘员约束系统匹配的难度和开发成本。
基本信息
专利标题 ：
一种用于量化评价汽车正面碰撞波形强度的方法
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN111400648A
申请号 ：
CN202010110391.8
公开（公告）日 ：
2020-07-10
申请日 ：
2020-02-21
授权号 ：
CN111400648B
授权日 ：
2022-05-27
发明人 ：
刘志新娄磊史永万马伟杰肖广宇武永强
申请人 ：
中国汽车技术研究中心有限公司
申请人地址 ：
天津市东丽区先锋东路68号
代理机构 ：
天津企兴智财知识产权代理有限公司
代理人 ：
陈雅洁
优先权 ：
CN202010110391.8
主分类号 ：
G06F17/13
IPC分类号 ：
G06F17/13 G06F30/20 G06F30/15 G06F119/14
IPC结构图谱
G
G部——物理
G06
计算；推算或计数
G06F
电数字数据处理
G06F17/00
特别适用于特定功能的数字计算设备或数据处理设备或数据处理方法
G06F17/10
复杂数学运算的
G06F17/11
用于解决方程式的
G06F17/13
微分方程的
法律状态
2022-05-27 ：
授权
2020-08-04 ：
实质审查的生效
IPC(主分类) : G06F 17/13
申请日 : 20200221
申请日 : 20200221
2020-07-10 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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