本发明涉及一种交通网层能量最优分配策略确定方法及系统，包括：确定高比率电动汽车交通电力基础耦合复杂网络图模型的基本参数；建立耦合复杂网络可视化拓扑图模型；构建无向图的邻接矩阵、有向图的邻接矩阵、三维图的邻接矩阵、边最大容量矩阵以及节点最大存储能量值矩阵，并更新；计算基于拓扑结构的传统复杂网络指标；计算基于能量流动特性和拓扑结构的混合复杂网络指标；基于所述传统复杂网络指标和所述混合复杂网络指标构建基于快慢动态的电网攻击故障模拟器；根据交通网层能量分配策略采用所述故障模拟器进行验证，得到交通网层能量最优分配策略。本发明中的上述方法能够降低道路拥堵，电网拥堵和级联故障的风险，使充电站规划更加合理。