减振器、机动车辆和安装减振器的方法
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摘要
本发明涉及减振器、机动车辆和安装减振器的方法。用于机动车辆的减振器(10)包括阀块(11)和至少一个管组件(12)，所述管组件(12)具有同轴布置的至少一个内管(13)和一个外管(14)，所述阀块(11)以流体密封的方式布置在所述管组件(12)的一个轴端(15)上，至少所述外管(14)以一体接合的方式连接到所述阀块(11)，并且至少在所述外管(14)上设置环形螺母(16)，其中，所述环形螺母(16)向至少一个所述内管(13)传递预应力、特别是按压力以使得至少一个所述内管(13)以力配合连接的方式连接到所述阀块(11)。
基本信息
专利标题 ：
减振器、机动车辆和安装减振器的方法
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN111750023A
申请号 ：
CN202010229635.4
公开（公告）日 ：
2020-10-09
申请日 ：
2020-03-27
授权号 ：
CN111750023B
授权日 ：
2022-06-03
发明人 ：
弗雷迪·沃纳塔
申请人 ：
蒂森克虏伯比尔斯坦有限公司;蒂森克虏伯股份公司
申请人地址 ：
德国恩内佩塔
代理机构 ：
北京东方亿思知识产权代理有限责任公司
代理人 ：
刘耘
优先权 ：
CN202010229635.4
主分类号 ：
F16F9/18
IPC分类号 ：
F16F9/18 F16F9/34
相关图片
IPC结构图谱
F
F部——机械工程；照明；加热；武器；爆破
F16
工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热
F16F
弹簧；减震器；减振装置
F16F
弹簧；减震器；减振装置
F16F9/00
使用流体或相当物作为阻尼介质的弹簧、减振器、减震器或类似结构的运动阻尼器
F16F9/10
只使用液体；使用其性质是不重要的流体
F16F9/14
带有一个或多个元件的装置，如活塞、叶片，在室内来回运动并应用节流效应
F16F9/16
只包含有效零件的直线运动
F16F9/18
带有封闭的缸和在缸内隔开两个或多个工作空间的活塞
法律状态
2022-06-03 ：
授权
2020-10-30 ：
实质审查的生效
IPC(主分类) : F16F 9/18
申请日 : 20200327
申请日 : 20200327
2020-10-09 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
文件下载
1、
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