一种基于直流电压反馈控制的电机绕组主动放电控制方法
授权
摘要

本发明涉及一种基于直流电压反馈控制的电机绕组主动放电控制方法,具体包括以下步骤:步骤S1:控制器接收到放电信号,进入电流控制模式,对直流母线电压进行检测,若直流母线电压小于控制器的安全阈值,转至步骤S4,否则转至步骤S2;步骤S2:通过定时器生成三角波时域信号值,获取放电时间参数和励磁电流调制幅值,将三角波时域信号值、放电参数和励磁电流调制幅值相乘得到励磁有效电流;步骤S3:根据励磁有效电流,生成相应的励磁电流指令输入到控制器,控制器根据励磁电流指令对高压直流电容进行放电,转至步骤S1;步骤S4:控制器退出电流控制模式。与现有技术相比,本发明具有降低电压跃升的危险、提高电动车辆行驶的安全性等优点。

基本信息
专利标题 :
一种基于直流电压反馈控制的电机绕组主动放电控制方法
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
CN111731102A
申请号 :
CN202010597491.8
公开(公告)日 :
2020-10-02
申请日 :
2020-06-28
授权号 :
CN111731102B
授权日 :
2022-05-31
发明人 :
徐哲顾捷辛建成熊壮壮陈帅
申请人 :
德尔福科技(苏州)有限公司
申请人地址 :
江苏省苏州市苏州工业园区唐家浜路99号
代理机构 :
上海科盛知识产权代理有限公司
代理人 :
宣慧兰
优先权 :
CN202010597491.8
主分类号 :
B60L3/00
IPC分类号 :
B60L3/00  
IPC结构图谱
B
B部——作业;运输
B60
一般车辆
B60L
电动车辆动力装置;车辆辅助装备的供电;一般车辆的电力制动系统;车辆的磁悬置或悬浮;电动车辆的监控操作变量;电力牵引
B60L3/00
电动车辆上安全用电装置;运转变量,例如速度、减速、能量消耗的监测
法律状态
2022-05-31 :
授权
2020-10-30 :
实质审查的生效
IPC(主分类) : B60L 3/00
申请日 : 20200628
2020-10-02 :
公开
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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