减震器和车辆
授权
摘要
本发明汽车零部件技术领域,公开了一种减震器,包括储油缸、工作缸和活塞杆,所述活塞杆的一端连接有活塞阀,且所述活塞杆连接有所述活塞阀的一端置于所述工作缸内,所述活塞阀将所述工作缸分为上工作腔和下工作腔;所述工作缸置于所述储油缸内,所述储油缸和所述下工作腔能够通过底阀连通;所述活塞杆上连接有位移自适应阀,且所述位移自适应阀置于所述上工作腔内,所述位移自适应阀通过所述活塞杆与所述下工作腔连通,所述减震器通过所述底阀、所述活塞阀和所述位移自适应阀的配合能够产生不同的阻尼力。此外,本发明还公开一种车辆。本发明的减震器能够提高车辆行驶过程中的平顺性和操稳性,让消费者拥有更加舒适的加湿和乘坐体验。
基本信息
专利标题 :
减震器和车辆
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
CN111828530A
申请号 :
CN202010719348.1
公开(公告)日 :
2020-10-27
申请日 :
2020-07-23
授权号 :
CN111828530B
授权日 :
2022-05-20
发明人 :
王浩力张晨
申请人 :
北京汽车股份有限公司
申请人地址 :
北京市顺义区双河大街99号院1幢五层101内A5-061
代理机构 :
北京润平知识产权代理有限公司
代理人 :
黄志兴
优先权 :
CN202010719348.1
主分类号 :
F16F9/18
IPC分类号 :
F16F9/18 F16F9/32 F16F9/34 F16F9/50
相关图片
IPC结构图谱
F
F部——机械工程;照明;加热;武器;爆破
F16
工程元件或部件;为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施;一般绝热
F16F
弹簧;减震器;减振装置
F16F
弹簧;减震器;减振装置
F16F9/00
使用流体或相当物作为阻尼介质的弹簧、减振器、减震器或类似结构的运动阻尼器
F16F9/10
只使用液体;使用其性质是不重要的流体
F16F9/14
带有一个或多个元件的装置,如活塞、叶片,在室内来回运动并应用节流效应
F16F9/16
只包含有效零件的直线运动
F16F9/18
带有封闭的缸和在缸内隔开两个或多个工作空间的活塞
法律状态
2022-05-20 :
授权
2020-11-13 :
实质审查的生效
IPC(主分类) : F16F 9/18
申请日 : 20200723
申请日 : 20200723
2020-10-27 :
公开
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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1、
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