本发明公开了一种车辆减震器，属于减震技术领域，包括壳体和轴体，轴体可转动的插接于壳体中，壳体和轴体之间设置间隙，间隙处安装有可沿壳体轴线方向滑动的调节机构，轴体可围绕调节机构朝着任意方向倾斜；调节机构的两侧均叠加有若干个环形减震单元，减震单元的内环抵紧在轴体外壁上，减震单元的外环抵紧在壳体内壁上；位于调节机构单侧的若干个减震单元形成减震簧，减震簧的一端抵紧在调节机构上，另一端抵紧在壳体端部。本发明调节机构可沿着轴体的轴线方向滑动，且在调节机构的两侧均安装减震单元，本装置可沿轴线方向缓冲减震；本发明减震单元相互叠加，实现了既可以轴向缓冲又可以横向缓冲，减震效果更好。