本申请涉及车辆技术领域，尤其涉及一种冷却系统、控制方法及车辆，包括：第一冷却支路、第二冷却支路和增压装置，所述第一冷却支路与所述第二冷却支路并联，所述第一冷却支路与所述第二冷却支路内设有用于冷却工质流动的通道；所述增压装置用于调节所述第一冷却支路中的压力；所述第一冷却支路包括依次连接的第一待冷却件和调节阀；所述第二冷却支路包括依次连接的压力调节装置和第二待冷却件。通过设计第一冷却支路与第二冷却支路分别对缸盖和缸体进行冷却，以满足缸体和缸盖的不同散热需求；并根据发动机的负荷状态调节缸体和缸盖的散热量，实现换热量和发动机水套壁面温度的快速变化，达到发动机最佳工作温度。