本发明涉及汽车零部件技术领域，公开了一种车辆液压悬置结构及汽车，包括承载件、主簧、外管和底封板，所述承载件可伸缩地竖直插设在所述主簧内，所述外管套设在所述主簧上，所述底封板设置于所述外管内的主簧下端并与所述主簧边缘抵接，所述外管和所述主簧围合形成密封液室，本发明实施例的车辆液压悬置结构，通过在承载件下端设置扰流板，扰流板将密封液室分为上、下液室；在振动时，液质通过流道在上、下液室之间流动，从而产生液压特性进行柔性减振，下压时因扰流板下降，液质由下液室流入上液室；反之，流入下液室，进而产生对应的阻尼，扰流板在密封液室中上下活动，因此形成的阻尼更大、滞后角峰值更高，具有较好的乘坐体验。