一种基于位置误差的无人飞行器滑模控制侧滑转弯方法
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摘要
本发明是关于一种基于位置误差的无人飞行器滑模控制侧滑转弯方法。其首先根据飞行任务设置期望侧向位置信号,并安装YIS500‑N型MEMS战术级惯性传感系统,测量偏航角与侧向加速度,再通过积分得到侧向速度与位置信号。然后通过设计基于位置误差与积分以及速度的滑模面信号,经过校正叠加后得到偏航角期望信号,与偏航角测量信号进行对比得到偏航角误差信号,再进行误差积分与误差近似微分的解算,并设计基于角度误差与积分微分的滑模信号,通过校正与组合后得到偏航通道的综合控制信号,在滚转通道稳定的情况下,实现无人飞行器的侧滑转弯。该方法的优点在于使得传统侧滑转弯的飞行器稳定有余而快速性不足的问题得以改善。
基本信息
专利标题 :
一种基于位置误差的无人飞行器滑模控制侧滑转弯方法
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
CN112026750A
申请号 :
CN202010937299.9
公开(公告)日 :
2020-12-04
申请日 :
2020-09-08
授权号 :
CN112026750B
授权日 :
2022-05-27
发明人 :
李静王哲晋玉强雷军委李恒王瑞奇
申请人 :
中国人民解放军海军工程大学
申请人地址 :
湖北省武汉市硚口区解放大道717号
代理机构 :
北京鱼爪知识产权代理有限公司
代理人 :
曹治丽
优先权 :
CN202010937299.9
主分类号 :
B60W30/045
IPC分类号 :
B60W30/045 G05D1/02 G05D1/08
相关图片
IPC结构图谱
B
B部——作业;运输
B60
一般车辆
B60W
附注
B60W30/00
不与某一特定子系统的控制相关联的道路车辆驾驶控制系统的使用
B60W30/02
车辆驾驶稳定性的控制
B60W30/045
提高转向性能的
法律状态
2022-05-27 :
授权
2021-05-07 :
实质审查的生效
IPC(主分类) : B60W 30/045
申请日 : 20200908
申请日 : 20200908
2020-12-04 :
公开
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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1、
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