本发明公开了一种交直流混合型双馈异步全电船舶电力推进系统及控制方法，属于电机领域。本发明的推进系统分别通过基于交流电传输线和背靠背电力电子变换器的电能传输通路进行电能输送，可根据电力电子变换器容量和船舶运行模式灵活调整交直流输电的比例，电力电子变换器所需容量较小，减少了系统可靠性及安全性对于电力电子设备的依赖；背靠背电力电子变换器只负责处理总能量中的一小部分，并且整个全电船舶电力推进系统的直流输配电仅仅针对这部分能量，因此直流输配电子系统在整个全电船舶电力推进系统中所占比例得到了明显的下降，从而大大降低其故障保护要求，也减少了昂贵且技术不够成熟的直流断路器的使用，降低了系统故障保护的成本。