车辆限速控制方法、控制器及系统
实质审查的生效
摘要

本发明涉及车辆控制技术领域,提供一种车辆限速控制方法及系统。本发明所述的方法包括:在当前车速处于第一设定车速和第二设定车速之间时,将预设的用于缓冲车速增加速率的预调扭矩值作为目标扭矩值输出给车辆的电机,以初步限制车速,其中所述第一设定车速小于所述第二设定车速,且所述第二设定车速小于预设最高车速限值;以及在所述当前车速增加至大于所述第二设定车速时,根据所述当前车速与所述最高车速限值确定限制扭矩值,并将所述限制扭矩值与驾驶员扭矩需求值中的较小值作为所述目标扭矩值输出给所述电机,以进一步限制车速。本发明对限速调节过程进行了缓冲处理,使得调节过程更为柔和,进而保证了车辆在限速阶段的驾驶性。

基本信息
专利标题 :
车辆限速控制方法、控制器及系统
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
CN114312342A
申请号 :
CN202011071776.4
公开(公告)日 :
2022-04-12
申请日 :
2020-10-09
授权号 :
暂无
授权日 :
暂无
发明人 :
王银磊张帅李玉山刘秀李岩刘洋
申请人 :
长城汽车股份有限公司
申请人地址 :
河北省保定市朝阳南大街2266号
代理机构 :
北京润平知识产权代理有限公司
代理人 :
肖冰滨
优先权 :
CN202011071776.4
主分类号 :
B60L15/20
IPC分类号 :
B60L15/20  
IPC结构图谱
B
B部——作业;运输
B60
一般车辆
B60L
电动车辆动力装置;车辆辅助装备的供电;一般车辆的电力制动系统;车辆的磁悬置或悬浮;电动车辆的监控操作变量;电力牵引
B60L15/00
控制电动车辆驱动以达到其预想性能的方法、电路或机构;电动车辆上控制设备的配置,用于从固定地点,或者从车辆的可选部件或从同一车队的可选车辆上进行远程操纵;
B60L15/20
用于控制车辆或其驱动电动机,以达到期望的特性,例如速度、转矩或程序化速度变量
法律状态
2022-06-07 :
实质审查的生效
IPC(主分类) : B60L 15/20
申请日 : 20201009
2022-04-12 :
公开
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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