一种车辆控制方法、控制器及车辆
公开
摘要

本发明提供一种车辆控制方法、控制器及车辆,属于汽车控制技术领域。方法应用于车辆中的控制器,控制器连接车辆的第一驱动电路和第二驱动电路,第一驱动电路和第二驱动电路并联;方法包括:在车辆下电时,检测车辆在预设时长后的放电状态值;在放电状态值大于状态值阈值时,确定第一驱动电路的第一工作状态为异常工作状态;在第一工作状态为异常工作状态时,给第二驱动电路发送第二驱动信号,以驱动第二驱动电路执行放电过程。在车辆中增加与第一驱动电路并联的第二驱动电路,可以防止车辆出现碰撞非正常下电或正常下电时,若第一驱动电路失效,该车辆仍可以通过第二驱动电路执行放电过程,以保证车辆能够正常放电,避免对车辆中的乘员造成伤害。

基本信息
专利标题 :
一种车辆控制方法、控制器及车辆
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
CN114559817A
申请号 :
CN202110196413.1
公开(公告)日 :
2022-05-31
申请日 :
2021-02-22
授权号 :
暂无
授权日 :
暂无
发明人 :
郑继宇岳志芹于希洋宗朝洁张玉龙
申请人 :
长城汽车股份有限公司
申请人地址 :
河北省保定市朝阳南大街2266号
代理机构 :
北京润泽恒知识产权代理有限公司
代理人 :
谭镇
优先权 :
CN202110196413.1
主分类号 :
B60L3/00
IPC分类号 :
B60L3/00  
IPC结构图谱
B
B部——作业;运输
B60
一般车辆
B60L
电动车辆动力装置;车辆辅助装备的供电;一般车辆的电力制动系统;车辆的磁悬置或悬浮;电动车辆的监控操作变量;电力牵引
B60L3/00
电动车辆上安全用电装置;运转变量,例如速度、减速、能量消耗的监测
法律状态
2022-05-31 :
公开
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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