本发明提供左右前悬支架，涉及发动机支架设备技术领域，以解决现有的悬置支架在使用过程中，由于四角式的独立承载方式，使得其承重能力下降，自身产生的负荷较大，使得吸能机构始终处于较低的极限位置，致使吸能机构失去吸能作用，而且，悬置支架在使用过程中常常发生断裂的问题，致使发动机突然坠落发生损害的问题，包括上支架；所述上支架的下端通过减震弹簧与下方的下支架相铰接；左右两组所述上支架之间通过承重连杆相互连接。本发明中由于加强挂连机构的上端横向垂直固定安装有轴套，可配合承重连杆提供更强的承载能力，并且具有良好的缓冲吸能效果，拱形的提拉臂支撑力更强。