一种多流制列车供电模式的切换方法、系统及相关组件
授权
摘要

本申请公开了一种多流制列车供电模式的切换方法、系统及相关组件,切换方法包括:通过牵引系统中与接触网连接的传感器,获取接触网的电网状态信号;根据电网状态信号确定电网供电模式;判断牵引系统是否处于可切换环境,若是,将牵引系统切换至电网供电模式;若当前电网供电模式下电网状态信号满足电网电压异常条件,确定接触网处于电网电压异常状态,按照预设保护原则断开牵引系统的主断路器,然后再次执行根据电网状态信号确定电网供电模式的动作。本申请通过牵引系统自带的传感器,确定接触网对应的电网供电模式,并进行切换或断开操作,整个过程无需人为操作,无需增加新硬件设备,是一种安全可靠的智能切换方法。

基本信息
专利标题 :
一种多流制列车供电模式的切换方法、系统及相关组件
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
CN112339620A
申请号 :
CN202011173539.9
公开(公告)日 :
2021-02-09
申请日 :
2020-10-28
授权号 :
CN112339620B
授权日 :
2022-04-19
发明人 :
徐绍龙王雨蒋奉兵米志宏徐江辉李敏熊煜宇彭辉袁靖张宾
申请人 :
株洲中车时代电气股份有限公司
申请人地址 :
湖南省株洲市石峰区时代路169号
代理机构 :
北京集佳知识产权代理有限公司
代理人 :
刘翠香
优先权 :
CN202011173539.9
主分类号 :
B60M3/02
IPC分类号 :
B60M3/02  H02J3/00  
IPC结构图谱
B
B部——作业;运输
B60
一般车辆
B60M
电动车辆的电源线路或沿路轨的装置
B60M3/00
与车上集电器接触的电源线路的供电;消耗回收功率的装置
B60M3/02
有保持电压在预定范围内的装置
法律状态
2022-04-19 :
授权
2021-03-02 :
实质审查的生效
IPC(主分类) : B60M 3/02
申请日 : 20201028
2021-02-09 :
公开
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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