电动汽车的电子控制单元充电故障处理方法及电子控制单元
实质审查的生效
摘要

本发明公开一种电动汽车的电子控制单元充电故障处理方法及电子控制单元,方法包括:响应于充电故障,停止充电,并确定充电故障是否为可恢复故障;如果充电故障为可恢复故障,则向电动汽车除本电子控制单元以外的其他电子控制单元发出休眠信息,并进入伪休眠状态,其他电子控制单元在接收到休眠信息后进入休眠,在伪休眠状态下,本电子控制单元不进入休眠,检测充电故障是否恢复,如果检测到充电故障恢复,则唤醒其他电子控制单元,并恢复充电。本发明在车辆充电出现可恢复充电故障时,除作为故障恢复检测控制器的电子控制器不休眠外,车辆其他ECU进入休眠,既能保证整车静态电流小,不会导致小电瓶馈电,而且当充电故障源恢复后能恢复继续充电。

基本信息
专利标题 :
电动汽车的电子控制单元充电故障处理方法及电子控制单元
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
CN114475250A
申请号 :
CN202011256438.8
公开(公告)日 :
2022-05-13
申请日 :
2020-11-11
授权号 :
暂无
授权日 :
暂无
发明人 :
陈锐刘洪太林鸿志李庆豪高兴龙
申请人 :
威马智慧出行科技(上海)股份有限公司;威马汽车制造温州有限公司
申请人地址 :
上海市青浦区双联路158号1幢11层J区1106室
代理机构 :
北京信诺创成知识产权代理有限公司
代理人 :
张伟杰
优先权 :
CN202011256438.8
主分类号 :
B60L3/00
IPC分类号 :
B60L3/00  B60L58/12  B60L53/00  
IPC结构图谱
B
B部——作业;运输
B60
一般车辆
B60L
电动车辆动力装置;车辆辅助装备的供电;一般车辆的电力制动系统;车辆的磁悬置或悬浮;电动车辆的监控操作变量;电力牵引
B60L3/00
电动车辆上安全用电装置;运转变量,例如速度、减速、能量消耗的监测
法律状态
2022-05-31 :
实质审查的生效
IPC(主分类) : B60L 3/00
申请日 : 20201111
2022-05-13 :
公开
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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