本发明涉及轨道交通技术领域，具体涉及一种用于公铁两用车的道岔系统，包括第一轨道通道、第二轨道通道、第三轨道通道、第一连接导轨和第二连接导轨，第一轨道梁A的端部设置有第一转辙器，第一轨道梁B的端部设置有第二转辙器，第二轨道梁A的端部设置有第三转辙器，第一连接导轨和第二轨道梁B之间设置有第四转辙器。本发明通过合理设置转辙器和连接导轨的位置，让未使用的连接导轨与处于使用状态下的轨道梁之间存在一定距离的间隙，利用该间隙容纳公铁两用车的公路轮通过，进而保证铁两用车安全无阻碍地从一个轨道通道经过道岔向另一个轨道通道移动，有效提高公铁两用车在轨道上运行时的安全性和便捷性。