基于弯道预测的电动车能量管理方法、终端设备及存储介质
公开
摘要
本发明涉及一种基于弯道预测的电动车能量管理方法、终端设备及存储介质。该方法包括以下步骤：S1.统计车辆减速的平均加速度av；S2.通过电子地平线系统获取前方道路的弯道信息；S3.根据弯道信息和车辆的最高过弯速度来预测过弯时的能量回收量；S4.根据预测的过弯能量回收量调整当前行驶的逻辑门限值。本发明的方法能根据前方过弯时可能回收的能量，提前让超级电容多输出能量，以腾出能量回收空间，在过弯时再回收能量，能减少电池的功率输出，保证能量回收，起到减少损耗，节能控制的积极作用。
基本信息
专利标题 ：
基于弯道预测的电动车能量管理方法、终端设备及存储介质
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN114537216A
申请号 ：
CN202011355461.2
公开（公告）日 ：
2022-05-27
申请日 ：
2020-11-27
授权号 ：
暂无
授权日 ：
暂无
发明人 ：
涂岩恺赖俊芳叶旭辉罗腾元李辉
申请人 ：
厦门雅迅网络股份有限公司
申请人地址 ：
福建省厦门市厦门火炬高新区软件园创新大厦C区303-E
代理机构 ：
厦门市精诚新创知识产权代理有限公司
代理人 ：
蔡金塔
优先权 ：
CN202011355461.2
主分类号 ：
B60L58/12
IPC分类号 ：
B60L58/12 B60L7/10 B60W40/072 B60L50/40
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B60
一般车辆
B60L
电动车辆动力装置；车辆辅助装备的供电；一般车辆的电力制动系统；车辆的磁悬置或悬浮；电动车辆的监控操作变量;电力牵引
B60L58/12
••响应于电荷状态
法律状态
2022-05-27 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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