本发明公开一种发动机进气温度控制系统、方法及车辆。所述系统：电子水泵、散热器和设置在增压器与发动机之间的气路上的水空中冷器构成水循环系统，车辆运行参数采集器用于获取车辆运行参数，控制器用于根据获取的参数确定发动机最优进气温度，基于该温度生成电子水泵驱动信号。所述方法包括获取车辆运行参数、根据获取的参数确定发动机最优进气温度以及调整电子水泵的驱动信号，直至发动机实际进气温度达到发动机最优进气温度的步骤。所述车辆包含发动机进气温度控制设备，该设备中，处理器执行存储器中保存的计算机程序时实现所述方法。根据本发明，能够解决现有水空中冷器不具备冷却能力调节功能，无法满足发动机对最优进气温度的要求的问题。