本发明公开了一种新能源汽车电机用机壳结构，包括机壳主体，机壳主体设有呈圆形阵列交错布设的若干第一流道和若干第二流道，还包括：第一连接头、连接在第一连接头上的第一分流套和第一汇流套；第二连接头，连接在第二连接头上的第二分流套和第二汇流套，本方案巧妙性采用对流输入冷却介质的形式，令第一流道和第二流道之间的冷却介质能够进行对流换热，使机壳主体的整体温度相对较为均匀，保证了电机工作的稳定性；还巧妙性通过加入扰流件，使得输入的冷却介质能够形成一个漩流，令其够破坏第一流道和第二流道接近内壁的平流层，使得第一流道和第二流道内的冷却介质能够换热更充分，避免平流层形成换热阻碍层，大大提高了机壳结构的散热性能。