航空发动机挺杆导套渗碳孔的珩磨加工方法
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摘要
本发明公开了一种航空发动机挺杆导套渗碳孔的珩磨加工方法，采用数控镗刀加工挺杆导套渗碳孔以去除余量至0.2mm～0.3mm，将挺杆导套安装在珩磨机上，找正挺杆导套的渗碳孔，对渗碳孔分四次珩磨加工至渗碳孔的表面光洁度Ra≤0.02，四次珩磨加工包括粗珩磨加工、半精珩磨加工、精珩磨加工和超精珩磨加工，并对珩磨加工参数进行优化，使得挺杆导套渗碳孔未出现烧伤、裂纹缺陷，挺杆导套渗碳孔内部表面光洁度接近镜面水平。本发明的航空发动机挺杆导套渗碳孔的珩磨加工方法，具有加工效率高、磨削力均匀、冷却频率高、冷却充分，未出现烧伤、裂纹缺陷、内孔表面光洁度接近镜面水平。
基本信息
专利标题 ：
航空发动机挺杆导套渗碳孔的珩磨加工方法
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN112743442A
申请号 ：
CN202011608444.5
公开（公告）日 ：
2021-05-04
申请日 ：
2020-12-30
授权号 ：
CN112743442B
授权日 ：
2022-05-06
发明人 ：
汤涛杨鹏王熔罗思洁袁新华
申请人 ：
中航动力株洲航空零部件制造有限公司
申请人地址 ：
湖南省株洲市芦淞区董家塅
代理机构 ：
长沙智嵘专利代理事务所(普通合伙)
代理人 ：
李婷婷
优先权 ：
CN202011608444.5
主分类号 ：
B24B33/02
IPC分类号 ：
B24B33/02 B24B47/20 B24B1/00 B24B55/02 B24B49/00
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B24
磨削；抛光
B24B
用于磨削或抛光的机床、装置或工艺（用电蚀入B23H；磨料或有关喷射入B24C；电解浸蚀或电解抛光入C25F3/00；磨具磨损表面的修理或调节；磨削，抛光剂或研磨剂的进给
B24B33/00
珩磨机床或装置；及其附件
B24B33/02
适用于加工回转内表面的，如圆柱面或圆锥面
法律状态
2022-05-06 ：
授权
2021-05-21 ：
实质审查的生效
IPC(主分类) : B24B 33/02
申请日 : 20201230
申请日 : 20201230
2021-05-04 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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