本实用新型公开了一种新型自动变速器润滑系统，涉及车辆变速器液压控制系统技术领域，包括润滑系统进油口、冷却油进口、液压系统回油油路、轴齿润滑供油口、离合器润滑供油口、变速器散热器、压力过滤器旁通阀、压力过滤器滤芯、润滑油压限制阀进油口、润滑油压限制阀泄油口、油路过滤器、润滑流量调节阀、轴齿润滑流量限制阀、液压阀体、铝制壳体、铜制支撑架和支撑条。本实用新型中取消旁通阀的设计可以有效减小液压控制阀体的复杂程度和体积，减少零部件数量，大幅降低生产成本，可加强变速器散热器的耐压性能，支撑条可加强铜制支撑架的耐压性能，进一步提高变速器散热器的耐压性能。