本实用新型提供了一种汽车悬挂衬套，属于汽车配件技术领域。它解决了现有汽车悬挂衬套缓冲减振性能不佳等问题。本汽车悬挂衬套包括内衬管、外衬管，内衬管穿设于外衬管中且内衬管具有轴向贯通的连接孔，内衬管具有若干个围绕连接孔设置且轴向贯通的贯通孔，内衬管和外衬管之间硫化固连有两块对称于内衬管设置的橡胶块，从内衬管轴向方向来看，橡胶块的顶面超过内衬管轴线所处的水平面设置，橡胶块的底面倾斜使得橡胶块与外衬管的连接面积大于橡胶块与内衬管的连接面积，两橡胶块底面之间的夹角为70‑120°。本实用新型具有缓冲性能好、使用效果好和使用寿命长等优点。