本实用新型的目的是提供一种新型蜗轮减速器驱动结构，其特征在于：由壳体、后盖、手轮和螺旋杆组成，壳体内部设有壳体宽加强筋、壳体窄加强筋，其中壳体采用六边形结构铝合金铸件，增加了蜗轮装置壳体的强度，多个定位孔均匀分布在壳体的四角位置处以及壳体的侧面，后盖内部设有后盖加强筋，进而使得整个结构更加结实牢固，不易发生形变，而多个通风孔之间间隔相同的距离呈扇形排列均匀分布在后盖的中部；该蜗轮装置是一种采用全铝合金铸件结构，使得整体份量更轻，结合六边形结构设计，配合多个加强筋，从而增加了蜗轮壳体的强度，同时也增大了内部构造的输出比，使用起来扭矩更大、更轻松，防腐蚀效果更强，操作更加协调，延长了使用寿命。