一种电控减振器
授权
摘要
本实用新型公开一种电控减振器，内工作缸上具有流通孔；内工作缸一端压入压缩阀，嵌套安装在外工作缸中；挡圈铆接固定于活塞杆上，复原阀系将贮油缸间隔成上、下腔；内工作缸与外工作缸间形成油通路；活塞杆向外拉动过程中，复原阀系通过挡圈限位在流通孔下方，不能堵住或者往复经过流通孔；内工作缸的流通孔在外工作缸包围的区间内；外工作缸上具有反顶孔；连接套管一端连接外工作缸的反顶孔，另一端连接电磁阀总成；根据电流大小调节阻尼力大小的作用，在不同的路况可以输入不同的电流，提高汽车的乘坐舒适性和驾驶安全性，当电控减振器突然断电，电控减振器中电磁阀的失效保护模式启动，依然可以按照设定的流量通道使阻尼力控制在中值范围内，不会有减振器突然失效的情况出现。
基本信息
专利标题 ：
一种电控减振器
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
暂无
申请号 ：
CN202020131911.9
公开（公告）日 ：
暂无
申请日 ：
2020-01-20
授权号 ：
CN211737851U
授权日 ：
2020-10-23
发明人 ：
陈川张仁辉杜有龙
申请人 ：
富奥汽车零部件股份有限公司;一汽东机工减振器有限公司
申请人地址 ：
吉林省长春市汽车经济技术开发区东风南街777号
代理机构 ：
吉林长春新纪元专利代理有限责任公司
代理人 ：
陈宏伟
优先权 ：
CN202020131911.9
主分类号 ：
F16F9/18
IPC分类号 ：
F16F9/18 F16F9/32 F16F9/34 F16F9/50
IPC结构图谱
F
F部——机械工程；照明；加热；武器；爆破
F16
工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热
F16F
弹簧；减震器；减振装置
F16F
弹簧；减震器；减振装置
F16F9/00
使用流体或相当物作为阻尼介质的弹簧、减振器、减震器或类似结构的运动阻尼器
F16F9/10
只使用液体；使用其性质是不重要的流体
F16F9/14
带有一个或多个元件的装置，如活塞、叶片，在室内来回运动并应用节流效应
F16F9/16
只包含有效零件的直线运动
F16F9/18
带有封闭的缸和在缸内隔开两个或多个工作空间的活塞
法律状态
2020-10-23 ：
授权
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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