本实用新型涉及一种变传动比转向器齿轮齿条副，包括相互啮合的变节距齿条以及齿轮，其中变节距齿条上设有一排啮合齿，该啮合齿包括低传动比段、高传动比段以及过渡段；其中过渡段设于高传动比段与低传动比段之间，高传动比段中，齿槽夹角为70‑82°，低传动比段中，齿槽夹角为35‑45°；通过调整变节距齿条上齿槽夹角分布，从而改变齿条节线位置，进而使得齿轮在变节距齿条上的啮合传动过程中，两者之间的传动比发生变化。与现有技术相比，本实用新型结构简单，通过变传动比齿轮齿条副使得车辆个性化转向驾驶风格变得可能，并实现转向器在高速驾驶与低速驾驶上，驾驶舒适性与功能性的协调统一。