电动车后平叉轮轴联接结构
授权
摘要
本实用新型公开了一种电动车后平叉轮轴联接结构，解决了现有后平叉轮轴联接结构中后平叉上的联接口易开叉而会影响到对轮轴联接固定，后平叉的使用寿命相对较差的问题，解决该技术问题所采取的技术措施：一种电动车后平叉轮轴联接结构，包括设置在后平叉后端处的联接口，轮轴的端部插接在联接口内，螺母螺纹联接在轮轴上并压接在联接口的侧缘处，其特征在于，在后平叉的后端处联接有联接板，联接板呈立式设置，联接口设置在联接板内，联接口延伸到联接板的侧面。
基本信息
专利标题 ：
电动车后平叉轮轴联接结构
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
暂无
申请号 ：
CN202020158718.4
公开（公告）日 ：
暂无
申请日 ：
2020-02-10
授权号 ：
CN211766068U
授权日 ：
2020-10-27
发明人 ：
陈益民朱勇俊梁振营邱伟斌黄伟徐康王闯傅大江
申请人 ：
立马车业集团有限公司
申请人地址 ：
浙江省台州市路桥区蓬街镇工业发展区立马车业
代理机构 ：
浙江中桓联合知识产权代理有限公司
代理人 ：
吕军林
优先权 ：
CN202020158718.4
主分类号 ：
B62K19/00
IPC分类号 ：
B62K19/00 B60B35/00
相关图片
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B62
无轨陆用车辆
B62K
自行车；自行车架；自行车转向装置；专门适用于自行车乘骑者操作的终端控制装置；自行车轴悬挂装置；自行车跨斗、前车或类似附加车辆
B62K19/00
自行车架
法律状态
2020-10-27 ：
授权
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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1、
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