山岳铁道车辆转向架结构
授权
摘要
本实用新型涉及山岳铁道车辆转向架结构，通过将用于驱动山岳铁道车辆车轴的牵引电动机设置于车身来简化转向架的结构，最大限度地减少与构成转向架的其他结构要素之间的干扰，并通过在第一车轴及第二车轴与第一车轮及第二车轮之间分别插入设置第一轴承及第二轴承来使位于回旋中心方向位置的第一车轮及第二车轮比位于相对面位置的第一车轮及第二车轮旋转得少，由此以与线路的长度相对应的方式产生行驶距离，从而提高山岳铁道车辆的行驶安全性。
基本信息
专利标题 ：
山岳铁道车辆转向架结构
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
暂无
申请号 ：
CN202020161365.3
公开（公告）日 ：
暂无
申请日 ：
2020-02-11
授权号 ：
CN213228622U
授权日 ：
2021-05-18
发明人 ：
徐承佚文炯晳
申请人 ：
韩国铁道技术研究院
申请人地址 ：
韩国京畿道
代理机构 ：
北京路浩知识产权代理有限公司
代理人 ：
赵赫
优先权 ：
CN202020161365.3
主分类号 ：
B61C9/38
IPC分类号 ：
B61C9/38 B61F5/52 B61H3/00 B61F15/00
相关图片
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B61
铁路
B61C
机车；机动有轨车
B61C9/00
以所用传动系统的类型为特点的机车或机动有轨车；专门适用于机车或机动有轨车的传动系统
B61C9/38
在用电动机推动的机车或机动有轨车内的传动系统，或用于这类机车或机动有轨车的传动系统
法律状态
2021-05-18 ：
授权
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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1、
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