本实用新型公开了一种齿轮双重减震散热型车用减速箱，包括外壳体，所述外壳体内设有减速箱本体，所述减速箱本体的输入端固定连接有蜗杆，所述蜗杆远离减速箱本体的一端固定连接有输入轴，所述输入轴贯穿外壳体设置，所述外壳体的内壁上转动连接有旋转轴，所述旋转轴上对称固定穿插有扇叶，所述旋转轴上还固定穿插有蜗轮，所述蜗轮与蜗杆啮合连接，所述外壳体上螺纹连接有多个螺纹杆。本实用新型当减速箱本体在进行工作时，输入轴带动蜗杆进行快速转动，带动蜗轮进行转动，从而使得旋转轴带动两个扇叶进行转动并产生风力，使得风道的两侧产生双侧气流，气流经过散热口汇集快速排出，从而带走减速箱本体散发的热量，达到快速散热效果。