本实用新型提供了一种可控减震器，属于减震设备技术领域，包括气缸、阻尼调节器、复合油缸和浮动活塞，气缸一端同轴套设在复合油缸上，复合油缸内腔设置有浮动活塞，浮动活塞与复合油缸的内壁相抵，气缸另一端插设有阻尼调节器，阻尼调节器穿过复合油缸端部与复合油缸的内壁相抵。其使用时，减震器通过压缩气缸内和复合油缸内的惰性气体来吸收能量，同时通过阻尼调节器，调节复合油缸内油液的通过阻尼活塞的流速，由此达到改变减震器阻尼力的目的。本实用新型，设计精巧，结构紧凑，能够根据用户具体行驶的路况，来对减震器进行调整，从而进一步提高减震器的减震性能。