一种汽车驱动桥的加强结构
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摘要
一种汽车驱动桥的加强结构，包括设置在驱动桥上由左减速器箱体与右减速器箱体构成的驱动箱体，设置在驱动箱体两侧的左桥壳总成和右桥壳总成，左桥壳总成与右桥壳总成靠近驱动箱体侧设置有喇叭形法兰盘，喇叭形法兰盘表面设有加强筋，加强筋由法兰盘底部延轴向伸展至桥管与喇叭形法兰焊接口处；左、右桥壳总成通过喇叭形法兰盘上的法兰盘螺栓与驱动箱体连接；在桥管靠近制动器的一端设置有转接法兰，制动器通过制动器螺栓与桥管连接。该汽车驱动桥的加强结构通过在左、右桥壳总成上设置喇叭形法兰盘、转接法兰盘，增加了桥各部件间的连接强度和刚度，同时还优化连接件结构，提高驱动桥的安全性、可靠性和使用寿命；结构工艺性好，利于批量制造。
基本信息
专利标题 ：
一种汽车驱动桥的加强结构
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
暂无
申请号 ：
CN202020229408.7
公开（公告）日 ：
暂无
申请日 ：
2020-02-29
授权号 ：
CN211808845U
授权日 ：
2020-10-30
发明人 ：
白阳
申请人 ：
北京宏瑞汽车科技股份有限公司
申请人地址 ：
北京市通州区新华南路39号
代理机构 ：
代理人 ：
优先权 ：
CN202020229408.7
主分类号 ：
B60B35/12
IPC分类号 ：
B60B35/12 B60B35/16
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B60
一般车辆
B60B
车轮；脚轮；用于脚轮或车轮的车轴；车轮附着力的提高
B60B35/00
车轴总成；及其部件
B60B35/12
传递转矩的轴
法律状态
2020-10-30 ：
授权
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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