本实用新型尤其涉及轻型汽车后驱动桥总成中左、右半轴及制动器合件的支撑构造技术。为解决目前轻型汽车后驱动桥总成中单列深沟球轴承支撑结构存在的抗冲击负荷能力差、磨损剧烈等技术问题，本实用新型提供了一种加强型支撑结构轻型汽车后驱动桥总成技术方案，在本技术方案中制动器合件的制动器部分经双列圆锥滚子轴承及其轴承座转动支撑设置于左、右半轴上，双列圆锥滚子轴承外端侧的轴承座端口处压装设置防水油封。本技术方案具有抗冲击载荷能力强、轻型汽车的行驶安全性及通过性得以明显提高的技术优点。