本实用新型提供了一种稳定杆的衬套结构，属于汽车配件技术领域。它解决了现有稳定杆衬套减震效果不好的问题。本稳定杆的衬套结构包括支撑架体和衬套主体，支撑架体由上支架和下支架组成，衬套主体由外衬套和内衬套组成，内衬套上开设有供汽车稳定杆穿过的内孔，上支架位于上端部处的内周壁上开设有若干个沿其圆周方向设置且间隔分布的凹槽一，外衬套位于相对应凹槽一处的外周壁上设置有轴向向外凸起且嵌入相对应凹槽一的凸起部一，下支架位于与外衬套相贴合的端面上开设有轴向向下凹陷的凹槽二，凹槽二内设置有与下支架相固连且两端分别与下支架和外衬套相抵触的缓冲弹簧。本实用新型具有减震效果好的优点。