本实用新型揭示了一种电驱四挡变速器，包括空套在差速器半轴上的输入轴，输入轴上固设有一电机，电机、输入轴以及差速器半轴的中轴线共轴；输入轴的两侧设有呈对称结构设置且与其相平行用以接收其传输的动力的中间轴I和中间轴II，中间轴I和中间轴II之间设有一差速器，中间轴I通过奇数传动组与输入轴和差速器传动连接，中间轴II通过偶数传动组与输入轴和差速器传动连接。本实用新型的有益效果主要体现在：差速器的输出轴与输入轴共轴设置，减小变速器的纵向尺寸，并结合设置在变速器壳体内部的轴承的支持，确保整体的刚性，同时，奇数挡位和偶数挡位可以在同步器的配合下交替结合和脱开，以避免在换挡过程中的动力中断现象。