本实用新型提供了一种发动机悬置，包括围构形成有液体容纳腔的橡胶主簧和主簧支撑组件，还包括隔板组件，其包括中部开设有通孔的隔板本体，以及封堵于通孔处的弹性片；隔板组件设于液体容纳腔内，且液体容纳腔因隔板组件的分隔而形成有位于隔板组件上下两侧的上腔室和下腔室；还包括惯性通道，其具有环液体容纳腔的周向设置的主通道，连通主通道和上腔室的上通道，以及连通主通道和下腔室的下通道。本实用新型所述的发动机悬置，可有效降低发动机悬置的动刚度，增大阻尼，提高隔振性能，减小发动机悬置于车辆高度方向占用的空间，零部件较少且装配简便，符合轻量化设计要求。