悬挂式轨道车差速驱动机构
专利权的终止
摘要
本申请提供一种悬挂式轨道车差速驱动机构,其包括两条轨道、一链条张紧装置、两个轮架、两个下轮顶紧器、两个上轮组、两个侧轮组、两个下轮组、一牵引架、一差速器以及一减速电机,其中,牵引架安装在差速器的输出轴外壳上;牵引架的下部安装减速电机,差速器的输出轴穿过轮架下部的轴承孔,并用挡环限制差速器轴向位移,且轮架可绕差速器的输出轴外壳转动;差速器的输出轴端安装链轮,并与其配合安装的链条和链条张紧装置构成链条式驱动装置。本申请通过在驱动机构中嵌入了汽车差速桥,将行进轨道利用为驱动轨道,不必再另铺驱动轨道,功耗低、轮胎寿命长、运行流畅,同时驱动节仅占一节位置,不占用轨道运行长度,对车箱的串联十分有利。
基本信息
专利标题 :
悬挂式轨道车差速驱动机构
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
暂无
申请号 :
CN202020544257.4
公开(公告)日 :
暂无
申请日 :
2020-04-14
授权号 :
CN212172197U
授权日 :
2020-12-18
发明人 :
陈柏全于钦洋王越恒
申请人 :
深圳市维骏文化旅游科技有限公司
申请人地址 :
广东省深圳市南山区桃源街道留仙大道4093号南山云谷创新产业园山水楼1楼中
代理机构 :
深圳市深软翰琪知识产权代理有限公司
代理人 :
吴雅丽
优先权 :
CN202020544257.4
主分类号 :
B61B3/00
IPC分类号 :
B61B3/00 B61B12/02 B61B12/00 B61C9/38 B61C13/06
IPC结构图谱
B
B部——作业;运输
B61
铁路
B61B
铁路系统;不包含在其他类目中的装置
B61B3/00
用悬挂式车辆的高架铁路系统
法律状态
2022-04-05 :
专利权的终止
未缴年费专利权终止IPC(主分类) : B61B 3/00
申请日 : 20200414
授权公告日 : 20201218
终止日期 : 20210414
申请日 : 20200414
授权公告日 : 20201218
终止日期 : 20210414
2020-12-18 :
授权
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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