本实用新型涉及机动车部件技术领域，且公开了一种基于机械学基础的机动车减震器，包括活塞杆以及固定栓，所述活塞杆为内部空腔圆柱形结构，且活塞杆两端分别固定栓，两组固定栓成对立状固定连接于活塞杆两端，两组固定栓分别与活塞杆两端为焊接相连，所述活塞杆包括第一支撑杆、第二支撑杆、弹簧以及支撑装置，第二支撑杆顶部开设有盲孔，所述第一支撑杆通过弹簧与第二支撑杆顶部活动连接，第一支撑杆底部穿插第二支撑杆顶部开设的盲孔内部，且第一支撑杆通过挡板与弹簧顶部固定连接，所述挡板设于第一支撑杆与弹簧之间，挡板与盲孔底端之间设有若干个支撑装置，该基于机械学基础的机动车减震器，有效的提升了减震器的使用寿命，结构简单。