本实用新型涉及一种汽车自发电减震器，包括固定杆，固定杆的一端固定有固定板，固定板通过固定件安装在汽车的车架上，固定杆的一端开设有减震槽，减震槽中通过滑动组件滑动连接有运动轴，运动轴和减震槽的槽底之间设置有弹性件，运动轴和固定杆上设置有用于发电的自发电组件，自发电组件包括开设在固定杆上的线圈环槽、设置在运动轴中的磁铁块和设置在线圈环槽中的发电线圈，运动轴的一端开设有安装槽，磁铁块固定在安装槽中，安装槽的槽口固定有封板，发电线圈绕设在线圈环槽中，线圈环槽的槽口固定有封环，运动轴带动磁铁块在减震槽中做切割磁感线运动，本实用新型具有能够将汽车颠簸或震动产生的能量转化成电能，减少能量浪费的优点。