本实用新型提供了一种耐磨离合总泵，涉及汽车零部件技术领域，其包括泵体，泵体内设有连通的泵体腔和活塞腔，活塞腔内设有活塞，活塞的一端连接推杆且另一端通入泵体腔中并连接有回位弹簧，活塞邻近泵体腔的一端设置有第一环形凸台，第一环形凸台上设置有连通泵体腔和活塞腔的回油孔，第一环形凸台邻近泵体腔的一端连接有油压皮圈，油压皮圈抵接于第一环形凸台与回位弹簧之间。活塞邻近推杆的一端设置有第二环形凸台，第一环形凸台和第二环形凸台的外圆柱面上分别嵌连接有第一耐磨环和第二耐磨环，第一耐磨环和第二耐磨环的材质为聚四氟乙烯铜粉带。解决了现有技术中的离合总泵中的活塞易磨损、寿命短的问题。