一种高强度新能源车用后桥桥壳
授权
摘要
本实用新型涉及一种高强度新能源车用后桥桥壳，包括桥壳本体，设置在桥壳本体两端的左套管和右套管，左套管和右套管上的板簧座通过板簧衬板焊接固定，左套管和右套管与板簧衬板之间的焊缝为条状直焊缝；左套管和右套管通过焊接的方式与桥壳本体两端固定连接，左套管和右套管的长度不一致。很好的提高了后桥桥壳的刚度和强度；分析和试验表明后桥桥壳刚度可由1.33mm提升至1.04mm、疲劳寿命可由60万次提升至90万次，实现了在不需新开桥壳本体模具的前提下提高了桥壳的承载能力。
基本信息
专利标题 ：
一种高强度新能源车用后桥桥壳
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
暂无
申请号 ：
CN202020845499.7
公开（公告）日 ：
暂无
申请日 ：
2020-05-20
授权号 ：
CN212098288U
授权日 ：
2020-12-08
发明人 ：
黄苏刚邹兵凤章文忠姜致强
申请人 ：
江西江铃底盘股份有限公司
申请人地址 ：
江西省抚州市高新区金柅大道168号
代理机构 ：
南昌新天下专利商标代理有限公司
代理人 ：
李炳生
优先权 ：
CN202020845499.7
主分类号 ：
B60B35/16
IPC分类号 ：
B60B35/16 B60B35/00
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B60
一般车辆
B60B
车轮；脚轮；用于脚轮或车轮的车轴；车轮附着力的提高
B60B35/00
车轴总成；及其部件
B60B35/12
传递转矩的轴
B60B35/16
以传递转矩元件如轴的轴壳为特征的
法律状态
2020-12-08 ：
授权
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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