一种可减少磨损的发动机悬置

授权

摘要

本实用新型公开了一种可减少磨损的发动机悬置，包括金属外壳和弹簧主体，所述金属外壳的上端中部连接有上动力总成，所述金属外壳的上端四周连接有弹簧主体，所述金属外壳的外壁两侧连接有支架连接栓，所述上动力总成的外壁下端连接有气室。该可减少磨损的发动机悬置设置有低频通道，低频通道在上动力总成下降时，主液室面积减小，迫使主液室里的阻尼液通过低频通道进入从液室，在在上动力总成上升时，主液室面积增大，从液室里的阻尼液再次经过低频通道进入主液室内，在高频小振幅抖动工况下，由于惯性通道内液柱自身的惯性作用无法及时上下流动，则需要从高频通道来进行往复运动，防止发动机悬置在高频抖动下的动态硬化。

基本信息

专利标题：

一种可减少磨损的发动机悬置

专利标题（英）：

暂无

公开（公告）号：

暂无

申请号：

CN202020904762.5

公开（公告）日：

暂无

申请日：

2020-05-26

授权号：

CN212928627U

授权日：

2021-04-09

发明人：

赵安道位雷赵成豪

申请人：

江苏超盛汽车零部件有限公司

申请人地址：

江苏省宿迁市泗洪经济开发区昆仑山路西侧

代理机构：

上海创开专利代理事务所(普通合伙)

代理人：

吴海燕

优先权：

CN202020904762.5

主分类号：

F16F13/10

IPC分类号：

F16F13/10 B60K5/12