一种电动汽车链轮传动变速箱
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摘要
一种电动汽车链轮传动变速箱，涉及一种传动机构。外壳内部安装电动传输轴、传动轴及主轴，离合器联动齿轮与主轴一端转动连接，离合器固定齿轮与主轴固定，离合器内齿圈卡接在离合器固定齿轮上，并可移动与离合器联动齿轮咬合，同步器固定齿轮固定于主轴中段，一挡链轮及二挡链轮与主轴转动连接，一挡链轮及二挡链轮分别设置有卡齿，同步器内齿圈卡接在同步器固定齿轮上，并可移动与一挡链轮或二挡链轮的卡齿咬合，输出轴连接件固定于主轴另一端，传动轴固定两个主动链轮，分别通过链条与一挡链轮及二挡链轮联接传动。增加一条电能源进行驱动的动力源，实现油电两用，降低燃油造成的污染物排放，节能环保。
基本信息
专利标题 ：
一种电动汽车链轮传动变速箱
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
暂无
申请号 ：
CN202020939823.1
公开（公告）日 ：
暂无
申请日 ：
2020-05-28
授权号 ：
CN212177787U
授权日 ：
2020-12-18
发明人 ：
杨仁忠杨柳
申请人 ：
杨仁忠
申请人地址 ：
黑龙江省哈尔滨市道外区大新街278号宝宇天邑澜湾15栋4单元2502室
代理机构 ：
哈尔滨龙科专利代理有限公司
代理人 ：
高媛
优先权 ：
CN202020939823.1
主分类号 ：
F16H37/12
IPC分类号 ：
F16H37/12
IPC结构图谱
F
F部——机械工程；照明；加热；武器；爆破
F16
工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热
F16H
传动装置
F16H
传动装置
F16H37/00
不包含在组F16H 1/00至F16H 35/00中的机械传动装置组合
F16H37/12
传动装置主要包括含有齿或摩擦件、连杆或杠杆、凸轮，或至少含这三种型式中的两种元件
法律状态
2020-12-18 ：
授权
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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